Durabilidade Motores


Boa noite,

Uma vez conversando com alguns amigos meus, surgiu um assunto que divide opiniões.  Eu sempre defendi a idéia de que cada carro possui um motor diferente, comparando com seres humanos cada um possui um coração bem diferente, alguns aguentam mais atividades físicas do que outros.

Eu costumo cuidar muito bem do Cerberus, espero que ele chegue na casa dos 400mil km sem necessidade de retífica. Já vi casos de Corsas com 120mil km estarem praticamente condenados. O Cerberus está com 110mil km em um ritmo muito forte.

As constantes viagens para Presidente Prudente (600km da capital) contabilizam 1500km + 1000km (normais) totalizando 2500km (média) rodados por mês.

As trocas de óleo e filtros são realizados de forma bem rigorosa e sempre que possível antecipada. As manutenções preventivas é o grande fator decisivo da vida útil de um motor.

Vou listar abaixo alguns itens que merecem atenção:

Palhetas

As palhetas ressecadas arranham o vidro. Além disso, dificultam a visibilidade na chuva pois a falha na borracha causada pelo ressecamento não permite uma limpeza uniforme.

Água do limpador de parabrisa

Reduz os desgastes da borracha da palheta pois diminui o atrito inicial entre a borracha e a sujeira acumulada no vidro.

Filtro de Ar

Evita o entupimento do sistema de alimentação e permite uma queima mais eficiente. Quando trocado regularmente evita o aumento do consumo do combustível.
Faróis e sinalizadores
Faróis Verificar se alguma lâmpada do farol está queimada. Visibilidade é um fator de segurança no trânsito.
Sinalizadores (Pisca Pisca)

É importante para sua segurança que os outros motoristas percebam que você vai fazer a curva.


Luz de Freio

Se a lâmpada estiver queimada o carro de trás não sabe quando você vai parar. Verifique a luz do freio constantemente para a sua segurança e de sua família.
Óleo de Câmbio

Tão importante quanto o óleo do motor. Evita o desgaste das engrenagens e proporciona conforto nos engates. Se o nível estiver baixo, o câmbio pode ficar endurecido, causando desconforto e até o travamento do mesmo.
Lubrificante do Motor

A parte mais importante do seu carro merece um tratamento especial. A verificação e a troca regular são fundamentais para proteger e prolongar a vida útil do seu motor.
Filtro de Óleo

Retém as impurezas retiradas pelo lubrificante. Verificar e trocar regularmente conforme recomendação do fabricante do automóvel.

Fluido de Freio

O Fluido de freios tem a facilidade de absorver umidade, fazendo com que ele fique instável em variações de temperatura. Por isso, recomendamos que se verifique sempre se a tampa do reservatório está bem fechada e se há algum vazamento no sistema. Siga rigorosamente as informações do fabricante do seu veículo.


Filtro de Combustível

Responsável pela manutenção da limpeza do combustível. Deve ser verificado constantemente pois o motor pode ter seu desempenho prejudicado caso o filtro esteja sujo ou entupido.
Terminais de bateria

Mantendo limpos os terminas, a energia da bateria flui com mais facilidade facilitando a carga e, consequentemente, as partidas.

Água de bateria

A sua bateria usa água? É preciso manter no nível certo para que funcione bem e tenha maior durabilidade. Normalmente este tipo de bateria estão presentes em carros com sistema de som bastante forte ou carros mais antigos. A bateria Impact própria para som exige manutenção (normalmente a cada 6 meses, mas é interessante a verificação a mensal deste item).


Água do radiador

Importantíssimo para a sua tranqüilidade e a do seu carro, o principal papel da água é refrigerar o motor, evitando o superaquecimento do mesmo. O superaquecimento pode causar sérios danos como fundir o motor, queimar juntas, queimar velas, furar pistões e até mesmo travar totalmente o motor etc. Para evitar isso, recomendamos uma verificação constante de todo o sistema de arrefecimento e o uso de Aditivos.

Extintor de incêndio

É um acessório fundamental para a sua segurança. Ele pode salvar o seu patrimônio ou até mesmo vidas. Verifique sempre a validade e providencie a recarga, se necessário.
Direção hidráulica e transmissão Conforto com segurança. Apesar de ser um sistema extremamente confiável, a verificação do lubrificante para a direção hidráulica deve ser feito sempre, pois um baixo nível ou vazamento no sistema pode causar um repentino endurecimento da direção, causando um sério acidente.
Reservatório de gasolina

Sem gasolina a partida a frio pode ficar difícil.

Escapamento

Batentes de bateria Batentes soltos danificam o escapamento e geralmente são responsáveis por um barulho desagradável de metal no assoalho do carro.
Desgaste irregular de pneus Aconselhamos a verificação dos pneus a cada 15 dias. caso você note algum desgaste em qualquer parte dos pneus, provavelmente seu carro precisará fazer um alinhamento e verificação da cambagem (o balanceamento das rodas normalmente está incluido nesses serviços). esses desgastes se acentuam rapidamente e podem provocar acidentes devido à perda de aderência dos pneus.

Pressão dos pneus

É importante conferir se está ocorrendo algum desgaste anormal no pneu, pois isto poderá afetar a dirigibilidade de seu veiculo. Manter os pneus sempre na pressão ideal além de contribuir para a sua seguranca, também economiza combustível.

 

 

A minha preocupação com a revisão destes itens é porque estamos sujeitos a situações adversas o tempo todo…. neste feriadão prolongado, quem passou pela Castello Branco no Sábado (30/10) enfrentou muita chuva.

E infelizmente é um fato comum… onde tem chuva tem acidente.

Não dá para saber realmente os motivos que levaram o acidente, porém em dias de chuva, todo cuidado é pouco, principalmente porque fica mais notável a quantidade de óleo na pista e outros reagentes químicos que dificultam a direção quando expostos a grande quantidade de água.

 

Abraços

Experiências – Trocar Pneu


Boa noite,

Fazia um tempo que eu não postava nada no wordpress, então eu decidi resgatar um vídeo pessoal gravado no mês de outubro de 2010. O vídeo é bem recente e vou tentar descrever como foi traumatizante a experiência de trocar um pneu as 02h:55min da madrugada do dia 12/10.

Só para reforçar um pouco do ocorrido, estava voltando para a casa do meu Primo (em Caiabu) e o caminho mais fácil e rápido saindo de Presidente Prudente é passando pela estrada Municipal SP425 que cruza a rodovia Assis Chateaubriand.

Até a presente data a rodovia municipal possuía alguns buracos mas nada fizesse qualquer motorista trocar a rota. Justamente no dia 12/10 apareceram 2 novos buracos, passei por esta rodovia do dia 09 ao dia 12 e justamente no último dia apareceram estes buracos.

O pneu Toyo Proxes 195/45/16r suportou bem os impactos, tanto que foi possível rodar alguns metros com o pneu, mantendo a direção segura do automóvel.

O rasgo causado pelo buraco no pneu deu a volta por completo, no vídeo é possível perceber, porém de cabeça quente e pouca paciência acabei não reparando neste detalhe.  O Pneu está guardado em casa, assim que possível vou tirar algumas fotos dele para vocês observarem como o pneu ficou.

A experiência foi péssima, porque o Cerberus está com freios especiais, que exigem rodas de no mínimo aro 16″, meu estepe é (era) aro 13″, tivemos que retirar um pneu de trás, jogar para frente e depois montar o estepe em um dos lados de trás, sentiram o drama de fazer 2 trocas as 3 da manhã?

Além disso, a roda que estava o pneu ficou um pouco amassada e eu optei por reformar e pintar todas elas para dar mais exclusividade ao meu projeto.

Espero que gostem do vídeo, façam comentários nele e no post.

Obrigado e um abraço