Freios ABS EBD, ASR…. PNM VSF!


Boa noite,

Final de ano, 13º salário na conta, acordo salarial, bonificações….. final de ano é realmente uma época para fazer as pazes com o banco e resolver alguns problemas. Normalmente neste período algumas pessoas aproveitam para trocar de carro, negociar um bom desconto para o veículo que está para mudar o ano fabricação (não que isso realmente faça diferença hoje em dia – principalmente porque no momento da revenda o ano modelo é considerado mais do que o ano fabricação).

Você chega na loja. vê aquele carro novo lindo, polido, com lâmpadas tão fortes que o carro parece um pote de ouro no final do arco-íris. O vendedor sempre simpático apresenta o carro por dentro, por fora, potência do motor e principalmente os itens de segurança…

AHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhh os itens de segurança…. e não me refiro a cintos de segurança, air bag, barra anti-torção, suspensão preparada, pneus mais largos….. me refiro a famosa sopa de letrinhas, ABS, EBD, ASR, EAS, quem tem um Mercedez e o vendedor fala do BAS….. BAS??? o que é isso? O vendedor começa a falar e você já entra em parafuso de tanta informação.

Fatalmente nem o vendedor sabe explicar com exatidão o que cada item faz, só sabe que quanto mais ele falar, mais o carro dele será valorizado no momento da venda.

ABS


É a sigla de Anti-lock Breaking System. Trata-se de um sistema que e evita o travamento de uma ou mais rodas durante uma frenagem brusca. O ABS também atua quando existem condições de aderência distintas entre as rodas do veículo. Embora existam várias versões de ABS, seu princípio de funcionamento é sempre o mesmo. Sensores informam uma central eletrônica sobre a velocidade de cada uma das rodas. Ela as compara entre si, calcula a desaceleração de cada uma e controla uma possível tendência ao travamento. Neste caso, intervém imediatamente e, por meio de um grupo de válvulas, reduz a pressão no circuito do freio conectado à roda em questão. Assim, a central evita qualquer risco de travamento. O ciclo redução-manutenção-restabelecimento da pressão repete-se várias vezes por segundo, permitindo que todas as sejam mantidas no campo de deslizamento durante as frenagens de emergência. Isso garante uma frenagem segura, já que o travamento pode levar à perda de controle do veículo.

ASR

Sistema que evita a derrapagem das rodas motrizes na fase de aceleração, graças a uma série de sensores e uma central eletrônica. Trata-se de um sistema de controle de aderência que permite manter a máxima tração em qualquer condição de utilização. Nos motores a diesel, intervém modulando a injeção; nos modelos à gasolina, age no sistema de ignição. Às vezes, atua também nos freios.

EAS

Sigla para Eletronic Actuation System. É um sistema de controle de tração e da altura do veículo em relação ao solo e, ao mesmo tempo, de assistência dos freios. Leva em conta a velocidade com que se pisa no pedal de freio e permite obter a frenagem máxima sem a plena intervenção do ABS. Mesmo que não se pise fundo no pedal, o EAS é acionado com grande rapidez como acontece na maioria das situações de emergência. O controle de altura do veículo é feito aplicando-se seletivamente a força de frenagem em uma das rodas externas.

EBD

Sistema que atua nos freios duplicando a força da frenagem e, conseqüentemente, diminuindo o espaço até a parada total do veículo. Atua em conjunto com o ABS.

BAS

Sistema de Assistência à Frenagem, desenvolvido pela Mercedes-Benz, que mantém a pressão máxima de frenagem para que o sistema ABS (ver verbete) atue com mais eficiência. Nas situações de frenagem em pânico, por falta de força ou na tentativa de modulação da força de frenagem, o motorista aplica toda a força no pedal de freio e logo após diminui a pressão, diminuindo também a eficiência da frenagem. Ao perceber esta situação, o BAS reaplica a pressão no sistema de freios deixando então todo o controle da frenagem por conta do ABS, diminuindo o espaço para a imobilização do veículo.

Por final… vou postar um vídeo muito bem explicado sobre o funcionamento (animado) do freio ABS, está em Espanhol…. mas dá para entender.

Obrigado