Punta-Taco


Boa tarde,

 

Este termo é bem antigo – Punta-Taco, vou criar um tópico a respeito porque está relacionado ao meu anterior sobre embreagem.

A redução punta-taco é um ato para ganhar tempo no contorno de curvas. Durante o punta-taco, você estará controlando o volante com a mão esquerda, trocando de marcha com a mão direita, pisando na embreagem com o pé esquerdo e acionando simultaneamente os pedais de freio e acelerador – tudo exatamente ao mesmo tempo.

Achou confuso? Realmente, lendo o texto acima parece algo bem complicado – e de fato é. Um vídeo abaixo relacionado sobre Punta-Taco irá traduzir de forma prática como deve ser feito.

 

Etapas
1. Tire o pé direito do acelerador e pressione o pedal do freio.

2. Um pouco antes do final da freada, o pé esquerdo aciona a embreagem.

3. A mão direita reduz a marcha (a esquerda continua no volante).

4. O pé direito ainda está acionando, porém reduzindo a pressão no freio, e gira para que o calcanhar se posicione sobre o canto do acelerador.

5. O calcanhar direito pressiona rapidamente o acelerador para subir o giro do motor (aponta do pé ainda está no freio, aliviando ainda mais a pressão).

6. O pé esquerdo libera a embreagem, o pé direito fora do acelerador.

7. O pé direito termina a frenagem.

8. O pé direito escorrega de volta para o acelerador e retoma sua posição normal apenas para fazer alguma pressão de modo a manter a velocidade do carro através da primeira parte da curva. Então acelera para a saída da curva.

Obrigado

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