Motores – Combustão Interna


Motores Combustão Interna – Utilização Veicular

Definições e Funcionamento de motores a combustão interna.

Introdução:

Motores de combustão interna têm a finalidade de gerar energia mecânica através de uma reação química, onde motores de 4 tempos envolvem os seguintes ciclos: admissão, compressão, expansão e exaustão, não podemos esquecer também que existem motores de apenas 2 tempos, aplicados hoje em motos serras, geradores elétricos etc.

Ciclo Otto e Ciclo Diesel

A principal diferença entre um motor de clico Otto para um ciclo diesel e a aplicação de uma vela de ignição no sistema, sendo que motores de ciclo Otto em seu terceiro tempos (Expansão) utilizam a centelha da vela, já motores de ciclo diesel não possuem esta vela aplicada em seu sistema, a combustão se dá pela pulverização de combustível no momento exato do terceiro tempo.

Torque do motor

Para motores de combustão interna o torque do motor é criado pelo momento da biela com relação aos a força de expansão dos gases.

O torque do motor pode ser calculado pela seguinte fórmula:

M = (P x K) / RPM

Onde:

M = torque do motor

P = Potência do motor

K = Constante, unidade de potência, sendo em kW ; CV ; HP

RPM = rotações por minuto.

Então podemos observar que a potência do motor máxima é atingida com sua rotação máxima, em quanto o torque é atingido com a metade desta rotação.

Observamos a curva de potência abaixo.

Curso do Pistão

Movimentação do pistão entre o seu ponto morto inferior (PMI) e ponto morto superior (PMS).

Ponto morto superior ou inferior se refere à posição em que o pistão inverte o seu sentido.

Cilindrada         

Volume de deslocamento entre o PMS e PMI, multiplicado pelo numero de cilindros do motor, indico em centímetros cúbicos.

Onde:                   π = constante = 3,14

d² = diâmetro (cm²)

curso = distância entre os pontos mortos (cm)

N = numero de cilindros

4 = constante

 

Taxa de compressão

É dada pelo volume do cilindro + volume da câmara de combustão dividido pelo volume da câmara de combustão.

Então: TC = V+v/v

Onde: V = c/n

C = cilindrada do motor

N = numero de cilindros

V = Volume de um cilindro

O vídeo abaixo exibe o funcionamento de um motor de combustão interna

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