Carnaval 2010


Boa noite!

O melhor do carnaval é poder viajar, conhecer novos lugares, fazer  novas amizades ou simplesmente rever amigos de lugares distantes.

Um destaque merecido vai para a cidade de Presidente Prudente, localizada no Oeste Paulista a aproximadamente 558km da capital, isso se resume em 7 horas de estrada (Castelo Branco e Raposo Tavares), muito pedágio e para a felicidade da nação poucos buracos na pista, dinheiro do pedágio bem investido na conservação da pista.

Mantendo uma média de 140km/h o corsa sedan classic 1.6 ano 2004 seguiu firme, mesmo com o escapamento esportivo o ronco do motor não incomoda. Quanto maior a velocidade menor é o ronco, a 110km/h o ronco fica chato e logo ele pede um giro mais alto.

A Rodovia Castelo Branco é excelente, permite andar em alta velocidade, ela possui diversos pontos de policiamento e radares estratégicos, daqui algumas semanas espero receber algumas cartas do DER.

O motor 1.6 da GM bem macio, roda bem, e é muito econômico, percorri os quase 600km com apenas 1 tanque de gasolina (aditivada).  Lembrando que o corsa classic 1.6 não teve uma versão Flex e esse motor saiu da linha em 2006 (para empurrar o prisma 1.4 que segundo os indicadores de marketing anda mais que um polo 1.6, eu acho difícil, nunca dirigi um prisma mas está bem.)

Os 1900km rodados foram distribuidos em:

  • Ida + volta: 1136km

Rodando pelas cidades vizinhas:

  • Lucélia, Caiabu, Rancharia, Oswaldo Cruz, Indiana, Martinópolis e diversos distritos e vilarejos. Vilarejos que nem existem no navegador GPS (o software MIO demonstrou ser muito mais versátil no interior do que o MIO AMIGO).

Lembrando que o objetivo do Blog é acompanhar os eventos importantes do corsa como aquisição de produtos, serviços, durabilidade e comportamento das peças. O classic embora não tenha mais zero km com o motor 1.6, é fácil encontrar um em boas condições de uso. KM alta quando é carro de estrada não deve ser considerado um fator de risco no momento da compra.

O meu está com 95k e está impecável, motor e câmbio permitem que eu percorra um trajeto a 160km/h sem desmontar o carro. A GM pecou em não oferecer de série os acessórios do Corsa Millenium, os paralelos são de díficil instalação e quando encontrados originais são extremamente caros.

Pergunta do dia…

Alguém já instalou um farol de milha (arteb ou original) no corsa e teve sucesso??

Pergunta do dia

Este post terá continuidade, muita estrada de chão e barro para deixar qualquer jipeiro com inveja.

Obrigado e um grande abraço!

Lojas Virtuais – Recomendações


Bom galera, fazia tempo que eu não escrevia um post. Recebi alguns e-mails de amigos e até mesmo quem eu nunca ouvi falar, solicitando um post sobre “Lojas Virtuais”, existem diversos produtos que não é necessário “ver com as mãos” sendo assim se faz necessário a compra em uma loja virtual pelos seguintes motivos:

1) Não há filas

2) Você recebe o produto em casa

3) Tem nota fiscal e garantia igual a loja física

4) Você tira todas as suas dúvidas por e-mail e não tem que aturar a cara mal humorada de alguns vendedores.

5) Garante o emprego dos correios, depois da popularização do e-mail já viu né…

Para equipar o corsa as seguintes compras foram feitas em Lojas Virtuais:

1) TID do console central do carro: Comprei por indicação do Corsa Clube, mais tarde eu descobri que o vendedor tem uma loja do mercado livre que só vende TID. Veio embalada e em excelentes condições de uso o preço da peça + frete ficou muito mais barato do que em qualquer loja da Ricardo Jafet, embora eu não tenha encontrado a pronta entrega.

2) Coluna de Instrumentos: Comprei na TuningParts, pronto atendimento, suporte e entrega rápida e confiável. O bom da coluna é que ela era exatamente da cor da coluna original do carro, não gostei e pintei com ColorGin preto. Para quem gosta não terá trabalho algum, porque sinceramente eu não saberia chegar no tom original.

3) Os manômetros da coluna de instrumentos: Eu fui direto no site do fabricante (ODG), justificaram a demora na entrega (eu não tinha urgência também) por estarem em uma etapa de novo desenvolvimento dos manômetros, verdade ou não eu ganhei uma camiseta bem legal deles, pelo atraso na entrega. Mas eu indico porque eles ligaram (de MG para SP) me posicionando sobre o status do pedido.

4) Navegador GPS: No site da LeoSound fiz o pedido e paguei logo na sequência, porém por gafe minha eu fiz  o cadastro para o meu usuário com email errado, o site não pede autenticação do email (falha grave), após eu ligar para a loja o atendimento foi bom e a entrega melhor ainda, para o ABC a entrega foi no mesmo dia (após o acerto do cadastro), o pós venda não é bom, o GPS é tão baixo que eu decidi deixar ele no mudo de vez (é horrível a voz da menina indicando aonde e como guiar o carro rs), mesmo assim o preço foi muito bom e a entrega foi rápida, vou comprar outros produtos no site para fazer uma nova avaliação do atendimento.

Próximas aquisições:

1) Vidro elétrico para 4 portas e Retrovisor elétrico.

2) Filtro de ar cônico, embora tenha durabilidade de no máximo 80k km eu sempre troco o meu 1 vez por ano.

3) 3 subs de 800w Bravox E2K e 1 Módulo Taramps de 2.7

Eu estou ansioso para inaugurar a loja virtual da Sparco, acesso de vez em quando porque quero comprar algumas camisetas e quem sabe um par de bancos…

É sempre bom manter o site atualizado, graças a homepage é possível ter uma idéia resumida do que a empresa pode oferecer para o cliente. Lojas como a PersonalParts (Daniel), Kentian (Teixeira) , GibaEscapes (Gilberto), ColonialRodas, Leandrini e BinhoEscapes, são um excelente modelo.

Coluna de instrumentos


Boa noite!

Foram instalados 4 relógios na coluna de instrumentos do corsa.

A instalação foi realizada pelo Marcos (Velotec),  o cara manda bem, vai aí a dica para quem quiser instalar coluna de instrumentos ou personalizar o painel (fone: (11) 3854-6820

Todos os manômetros são da linha ODG FullColor:

–> Pressão do combustível: O Instrumento Pressão de Combustível indica a pressão existente no sistema de alimentação do carburador / injeção. Se houver queda anormal da pressão do combustível, devido à vazamentos ou falhas na bomba de alimentação, o motor irá trabalhar irregularmente prejudicando seu desempenho.

–> Pressão do óleo: O Instrumento de Pressão do Óleo indica qualquer variação na pressão do óleo lubrificante com o motor em funcionamento. Variações anormais na sua marcação ou oscilações do ponteiro poderão indicar irregularidades tais como: vazamentos, pouco óleo ou baixa viscosidade.

–> Voltímetro: O Instrumento Voltímetro Indica em volts a tensão da rede elétrica do veículo. Ele orienta o estado de conservação da bateria e também as condições de funcionamento do alternador e dos reguladores de voltagem.

– Ao ligar o contato do veículo:
» Se o ponteiro estiver acima de 12V = normal. O alternador está carregando a bateria.
» Se o ponteiro estiver abaixo de 11V = problema.  A bateria está descarregada e será necessário ligar o veículo para que o alternador carregue a bateria. Caso não seja possível dar a partida no veículo, precisará de um carregador externo.

– Após dar a partida no veículo:
» Se o ponteiro subir para 14,5V = normal. O alternador está funcionando corretamente.
» Se o ponteiro permanecer nos 12V = problema. Como o alternador não está carregando a bateria, será necessário levar urgentemente à um auto-elétrico.

–> Hallmeter: O Hallmeter é o instrumento de medição que possibilita ao usuário identificar melhor a quantidade de Combustível em cada explosão de cilindro, evitando assim, o desperdício de combustível.
A informação mais importante na preparação de motores é a leitura em “tempo real” das informações fornecidas pela sonda lambda do escapamento do seu veículo, ou seja, a relação da Mistura Ar/Combustível com que o motor está trabalhando.
Desenvolvido para proporcionar esta leitura, o Hallmeter é o instrumento de medição que possibilita a você dosar melhor a quantidade de combustível em cada explosão do cilindro, evitando o desperdício de combustível (mistura muito rica) e a quebra prematura do motor (mistura pobre).

Fuel Press

Linha ODG FullColor

Linha ODG FullColor

Volt

Oil Press

Fuel Press

Hallmeter

Hallmeter

Hallmeter

Corsa Cerberus


Aos poucos, conforme as modificações forem acontecendo eu estarei postando as fotos do meu Corsa. Obviamente não há qualquer alteração no photoshop, como eu vi em alguns Blogs por aí =D

A mecânica original do carro é de 92cv, porém com pequenos ajustes ele chega facilmente na casa dos 100cv

Cerberus

Motor 1.6 MPFI - 110cv

Instalei também o farol de milha e atualmente estou utilizando a lâmpada da Philips  (Blue Vision de 5000K) e um kit HID Xenon de 8000k

Kit HID Xenon 8000k e Milha com Philips de 5000k

Internamente eu instalei o TID com informações de temperatura, relógio e calendário, o TID era um acessório de série dos corsas mais antigos, além de difícil de ser encontrado são poucos os profissionais que sabem a forma correta de instalar, além do que é possível sincronizar o visor dele com o rádio original dos corsas dos anos 90.

TID

Boa noite!


E ae galera, criei um blog agora para centralizar algumas das minhas atividades mais recentes, ou talvez aquelas que realmente façam valer a pena ir para público. Criei um canal de vídeos no youtube, lá eu estarei postando os primeiros vídeos do Vectra da Mata, nasceu assim meio torto, cheio de fios espalhados e gritando feito um filhote de T-Rex, mas no final das contas ele entrou na linha e agora não está mais manco.

==> http://www.youtube.com/user/andrecerberus

Em alguns meses eu estarei completando o projeto “Cerberus” no Corsa, procurei no CorsaClube e no CorsaTeam e não vi nada parecido, logo após terminar o projeto estarei cadastrando o mesmo na Central de Registros, Marcas e Patentes (risos).

Me sigam no Twitter aonde eu costumo traduzir as manchetes dos principais jornais do Brasil e do Mundo.

==> http://twitter.com/andre_cerberus