Avaliações CM Pioneer AVIC-F960BT


Boa tarde,

Finalmente, depois de muita pesquisa adquiri uma central multimídia para o carro. Sempre fui fã de DVD Player para carros, principalmente porque garantem um entretimento maior dentro do carro.

No mercado nacional existem poucas opções de Centrais Multimídia o que difere uma das outras são:

Quantidade de interfaces (USB, Leitor DVD, Cartão SD, etc)

  • Resolução da Tela
  • Qualidade de Som
  • Qualidade da Tela

Acho que a CM (Central Multimídia) mais comum no mercado é a Caska, uma marca chinesa que possui inúmeras molduras e combinações de cores que uma vez instalada parecem realmente serem um produto OEM do carro.

Optei pela Pioneer porque estudei sobre os recursos de áudio e sei que a CM possui potencial para fazer um excelente projeto de som High End (que em 2015 espero poder compartilhar com vocês a minha ideia).

O preço tornou-se um atrativo, porque esta CM quando foi lançada em 2013 custa algo na casa de 3mil reais, hoje é possível encontrar a CM por 1.7k ou 1.8k em diversos lugares.

 

Falando sobre a Central ela tem uma tela que não deixa marcas de dedos, o tamanho dela é um pouco inferior as demais centrais chinesas 6.1 contra 7.0 na grande maioria, mas o tamanho é compensando graças a velocidade do toque da tela e do processador interno, por ela ser mais rápida no toque você até deixa passar o fato dela ser menor.

A Pioneer do Brasil me lembra a Philips a uns anos atrás, possui um excelente hardware com público fiel a marca, mas de uns anos para cá caiu tanto no conceito da galera que são poucos os projetos de som com equipamentos Pioneer. A Philips entrou no mercado de TV’s Smart com uma TV Single Core e fazia dela ter um péssimo tempo de resposta, o conjunto era bom, mas o processador era uma merda.

A Pioneer sempre teve um hardware bom e agora que entrou no mercado de centrais não possui qualquer suporte de software para atualização da central multimídia. Fico impressionado com a falta de suporte neste aspecto por parte da marca.

Não só a falta de suporte nas atualizações como manuais e a falta de informações claras no próprio site da Pioneer deixam a desejar, informações básicas do tipo modelo do GPS e software utilizado você não encontra no site. Um dos pontos fortes da Central que é o Mirror Link é um buraco negro, não se sabe se precisa comprar um cabo ou se o cabo USB que vem na Central já tem a função, ou ainda pior, não sei se para funcionar o Mirror Link precisa comprar algum módulo adicional.

Carente de informações mas com um bom conjunto físico a Central Multimídia da Pioneer será avaliada nos próximos dias.

 

Obrigado

Dia 1: C4 Hatch


Boa noite,

Vou postar alguns tópicos (pelo menos 1 mês) a bordo do Citroen C4 Hatch. A primeira impressão quando se entra no carro deve ser a mesma de um piloto de aeronave ao entrar em uma cabine de comando pela primeira vez… o painel é repleto de informações e acredito que nada passa despercebido.

Tem tantos botões no volante que até um Curinga ele possui, que te dá a liberdade para escolher qual será a função. O manual do proprietário é repleto de informações, mas acho que o carro merecia mesmo é uma video-aula bem interativa, falando sobre todos os detalhes do carro.

As informações em frente ao volante são básicas, conta-giro digital e um monte de botões. O velocímetro (também digital) está posicionado bem ao centro do carro, junto com o computador de bordo que monitora uma série de informações úteis do veículo tais como: manutenção preventiva, nível do óleo do motor, distância que o carro ainda pode percorrer com o combustível no tanque e uns 200 ícones com ilustrações que monitoram airbag, freios abs e tantas outras informações que eu não saberia informar agora.

Visualmente falando a versão GLX logo de cara se difere da Exclusive por não ter um ar condicionado digital, mas sinceramente falando, até agora não senti falta, mesmo porque aqui faz um “calor do caralho ou frio da porra”, em resumo ou o ar está sempre no mais frio ou está na temperatura ambiente.

Os comandos do áudio e do ar condicionado são bem simples, nada de muito complicado, a coisa esquenta quando você precisa utilizar o BT do rádio ou quando você precisa sincronizar a sua playlist do celular através do BT do rádio (até agora não sei como se faz).

Um incomodo para quem gosta de som – like a boss – é que o rádio não possui nem uma misera porta P2, sinceramente nunca pensei que fosse sentir falta de algo tão ultrapassado como uma portinha safada como esta…. USB então?? esquece, este rádio é limitado somente pela leitura de MP3 e o rádio padrão.

O MP3 salva a pátria, porém fazia muitos anos que eu não gravava um CD e graças a este rádio eu desenterrei um porta-cd que eu ganhei a uns 2 anos atrás (sem exageros). Poderia ser pior… se o rádio não reconhecesse arquivos MP3 eu já teria trocado o rádio por outro com certeza.

O Porta Luvas possui um tamanho generoso, possui resfriamento interno e cabe além do manual do proprietário, muitas outras coisas (mulheres irão adorar essa informação em 3, 2, 1…..)

Luzes cortesia estão espalhadas com todos os focos, motorista, central e passageiro, cada tipo não interfere no outro, ou seja quando um passageiro chato deixa cair a chave em baixo do banco, ele acende a luz e aquela sensação de desconforto causado por ela não irá acontecer com você, graças a inclinação da iluminação.

O carro é macio e o motor é forte, um fato que é importante ser mencionado é que ele é bem baixo, logo em valetas ou lombadas muito grandes o assoalho ou a frente do parachoque irá raspar (com certeza). As rodas são aro 16″ se fossem menores seria pior, acho que se o carro for equipado com aro 17″ não rasparia tanto, mas o custo dos pneus e rodas seriam bem maiores.

Digo sempre que eu acho que não rasparia, porque tenho um amigo que tinha um Vectra com aro 15″ e raspava em tudo, trocou por um jogo de rodas aro 20″ e o carro ficou ligeiramente maior, o aro 20″ é uma ignorância, bonito de ter e difícil de manter.

Para manobrar o carro a traseira não dá uma visão clara, embora seja um carro hatch, este é o meu primeiro carro não sedan que dirijo por muito tempo, a versão GLX não possui sensor de estacionamento de série, mas dá para instalar tranquilamente.

Obrigado